Post by account_disabled on Mar 9, 2024 1:01:40 GMT -6
La empresa francesa Taxirail ganó su primer contrato y emprenderá un estudio de viabilidad sobre la introducción de sus pequeños vehículos autónomos Taxirail en una línea en la región de Normandía.
Taxirail, con sede en Bretaña, se adjudicó el contrato para realizar el estudio de la conurbación de Caux-Seine Agglo entre Le Havre y Rouen. Examinará la reintroducción de los servicios de pasajeros en la línea de 19 km desde Gravenchon, Port Jérome, en el río Sena, hasta Bréauté-Beuzeville en la línea principal Le Havre – Rouen – París.
Estudio de viabilidad del Taxirail
La línea de vía úni C Level Executive List ca está equipada con electrificación aérea de 25 kV de CA y actualmente es atendida por un tren de carga diario desde la refinería de Gravenchon a Le Havre.
Un servicio de pasajeros serviría a Notre Dame de Gravenchon (con 8100 residentes), Port Jérome (10,100 residentes), Lillebonne (9000 residentes), Gruchet-la-Valasse (3100 residentes) y Bolbec (11,600 residentes), así como a otros asentamientos más pequeños.
El sistema Taxirail ha estado en desarrollo desde 2018 por Exid Concept & Développement y utilizaría una serie de pequeños vehículos sin conductor que pueden operar en pelotones de dos o tres, en lugar de estar acoplados en múltiples. Los vehículos operarían bajo demanda durante los períodos de menor actividad, y los pasajeros solicitarían un servicio a través de una aplicación de teléfono inteligente.
El sistema no puede operar en las líneas principales, pero la línea a Bréauté-Beuzeville podría separarse para adaptarse a esto.
Taxirail, con sede en Bretaña, se adjudicó el contrato para realizar el estudio de la conurbación de Caux-Seine Agglo entre Le Havre y Rouen. Examinará la reintroducción de los servicios de pasajeros en la línea de 19 km desde Gravenchon, Port Jérome, en el río Sena, hasta Bréauté-Beuzeville en la línea principal Le Havre – Rouen – París.
Estudio de viabilidad del Taxirail
La línea de vía úni C Level Executive List ca está equipada con electrificación aérea de 25 kV de CA y actualmente es atendida por un tren de carga diario desde la refinería de Gravenchon a Le Havre.
Un servicio de pasajeros serviría a Notre Dame de Gravenchon (con 8100 residentes), Port Jérome (10,100 residentes), Lillebonne (9000 residentes), Gruchet-la-Valasse (3100 residentes) y Bolbec (11,600 residentes), así como a otros asentamientos más pequeños.
El sistema Taxirail ha estado en desarrollo desde 2018 por Exid Concept & Développement y utilizaría una serie de pequeños vehículos sin conductor que pueden operar en pelotones de dos o tres, en lugar de estar acoplados en múltiples. Los vehículos operarían bajo demanda durante los períodos de menor actividad, y los pasajeros solicitarían un servicio a través de una aplicación de teléfono inteligente.
El sistema no puede operar en las líneas principales, pero la línea a Bréauté-Beuzeville podría separarse para adaptarse a esto.
